中国“拉萨”号双体航空母舰

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中国“拉萨”号双体航空母舰 [转贴 2008-05-08 13:13:25]

双体船相比单体船有很多优势，这包括：

1. 耐波性极好，比同等吨位的单体船抗风浪能力提高很多。

2. 吃水浅，适航性好。

3. 激波阻力小，只有单体船的60%，适合高速航行。

但同时，双体船也有劣势，而造成这些劣势的首恶就是内部空间问题。

单体船水线下的船体空间整齐，充足，足以安装大功率的发动机，繁复的舰载设备和携带足够多的燃料及补给。而双体船任何一个单体都远比双体船窄小，在加之吃水浅，其干弦不可能太高，所以总船高有限，同等吨位的双体船，其容积率要远低于单体船，从而造成双体船能携带的设备，燃料补给，武器等的问题，使得同等吨位的双体船其续航能力要低于单体船。所以截至目前，双体船还没有在大型水面舰艇领域出现，也是受此影响。

除了空间问题，就是技术问题。双体船的总高比同吨位单体船小很多，但甲板面积大，对设备安装的平衡性要求高，故此双体船设计是完全区别于单体船的。现成的技术资源和经验储备无法移植，导致了双体船设计周期和费用很高，我国的022是基于外国对双体船研究的基础，简单的进行了武器集成设计的轻型滨海战斗艇，所以其难度并不大，但必须认识到022只是协同作战模式下配合驱逐舰的配角，而非美国滨海战斗舰那样的独立作战单元，故此对设备，火力，航电的要求要低得多，所以设计成本不高。

我国的022其实是为了对付越南，菲律宾等在东海，南海和我们有争议的小国预备的，因为历史上看，这些小国没有像样的军舰，也不敢将军舰开进中国海，但他们经常以武装商船的形式侵犯我国岛屿资源，对付这些体积小，吃水浅，造价低但具有一定作战能力的武装商船，171就像高射炮打蚊子一样有心无力。而022是对付他们的不二选择，不用导弹，仅高航速和前面那门舰炮，足以在瞬间干掉武装商船。

因此，我们才有了022级。英国周围全是大洋，海况远比我们的复杂，何况英国作为海上大国，其造舰技术积累很厚实。双体船在轻型，近海领域的优势对于英国毫无意义，英国需要吨位足够大的舰船以保证其续航能力，而不是横渡一次英吉利海峡就需要补给的小家伙。所以经过研究，澳大利亚，英国都发现，双体船有如下缺陷：

1. 续航能力有限；

2. 武器及装备载荷小，平衡性要求高，设计技术难度大；

3. 很难实现大吨位化；

4. 研发周期长，费用高；

故此这些大洋国家都放弃了双体船的研发，转到自己熟悉的单体船上来，这就不足为奇了。
搞成双层航母甲板应该更好,下层用于战机起飞,上层用降落.容量则能更大,且起飞与降落互不干扰,效果会不会更好些呢,载机量与作战效能也能更高.
双体不错，前部分应像022缩进去，甲板面级加长。就好看了

不知道，今后航母能不能下潜，能水底下航行，威慑更大！

建议以后再加以设计会更好的